consideravelmente à medida que novos itens equipados com essa fonte de energia
chegam ao mercado. Treinamento e conhecimento especializado são requeridos
para as ações de combate. Percebam que a ação principal recai sobre o resfriamento
das baterias, que podem entrar em colapso e eclodir em função do seu estado
físico avariado, procedência duvidosa ou defeitos de fabricação.
As altíssimas temperaturas alcançadas pelas baterias avariadas podem incorrer
em re-ignição trazendo novos riscos de incêndio.
Enfim, esse assunto será objeto de cobrança da ANAC nas próximas verificações
de competência e exigirá adequação das habilidades adquiridas do tripulantes.
As empresas estão disponibilizando cada vez mais recursos em suas aeronaves e seus clientes,
por sua vez, levando mais artefatos energizados a bordo e que possivelmente
estão equipados com baterias de lítio. Como poderão ver no material anexo, esse risco pode trazer sérias conseqüências se não for combatido adequadamente.
Sugiro, portanto, que incluam o assunto nos treinamento iniciais e recorrentes de emergência e o discutam exaustivamente. Os organismos internacionais de segurança de voo estão cada vez mais preocupados com o assunto e com a ANAC não é diferente. Abaixo disponibilizo um endereço onde poderão aprender mais sobre as ocorrências envolvendo esse artefato e as ações necessárias para sua extinção.
Trata-se de um curso online curto, mas bastante interessante.
Acessem o link http://shop.aviatas.com .
Nenhum comentário:
Postar um comentário